了一个奇特的景观。
某些推特大V喊着抵制艾塔,抵制人工智能,互联网也不乏有支持者。但在现实中,街头之上,所遇到的普通人却个个都对伊塔喜爱有加,特别和善。
只能说……这人啊,真不好说。
叶铭办公室内,人群在拿了礼物之后纷纷散去。
叶铭把玩着沉甸甸的诺奖奖牌,笑着望向坐到旁边规规矩矩充电的伊塔。
“伊塔,感觉如何?”
“最大的感觉是冷。”
伊塔的声音本来就略带活泼,此时听她用少女微微畏惧的声音这么说着,留下来的几人便哈哈大笑起来。
她一个机器人,能感觉到冷,也是……
“是真的,电池老不够用。”伊塔认真地道。
漆与墨笑道:“要不什么时候给她换一块石墨烯电池吧,就算实验室产品也行啊……这一路上我老听到她抱怨。”
“行,换!”叶铭笑着把奖牌丢进抽屉,随后望向众人:“晚上到我家吃饭,我妈弄了一大桌好吃的!”
“好!”
“先等等,我们新产品呢?”漆与墨望向叶铭:“VR眼镜呢?”
……
圣诞节,BYD如约召开了基于艾塔的全新自动驾驶技术,并成功获得了第一张由交管部门开具的准驾证。
当然,由于艾塔目前上线天网的步调不一致,因此全自动驾驶仅限于连接了天网和路网摄像的部分省份,且还是需要驾驶员在驾驶位上——但这已经足够了。
而且据说,国家正在考虑,全面推动艾塔终端在运营车辆上的普及。
这个消息虽然很低调,而且还具有“吹风”的意思,但还是在网上引起了热议,很多人都表示,这是借着名义捞钱……
当然,也有比较清醒的网友认为,既然艾塔已经开始上线各省天网,国家也据此开出了自动驾驶的准驾证,那就意味着,今后所有的在道路上跑的车辆都会被纳入艾塔的管理和协调……就是一个可以预见的未来。
至于说司机怎么办,估计还是会在很长一段时间内都实行有驾驶员随车的方案,算是勉强保住饭碗——而且司机也会轻松许多,起码不会有疲劳驾驶。
而且真要是全面自动驾驶了,司机睡觉的安全性也绝对要大过疲劳驾驶。
集智科技的精灵光场VR眼镜,是作为BYD发布会的彩蛋出现的——漆与墨代替叶铭进行发布。
至于随后的销量……正如此前猜测的那样,VR眼镜的客户还是之前的笔记本用户。
只能说,现目前的随身终端,确实很受移动网络条件的影响。
发布会后没多久,春节便如约而至。
父母都来到了省城,叶铭也就省去了跑来跑去的麻烦,并且面对这难得的假期,他也好好地呆在家里与父母相处了半个月。
而春节假期过完的第一天,他便收到了夸父项目组设备部的好消息。
于是,在二月二十五日,他再次前往江城。
从去年四月到到现在,十个月,历经设计和论证,再加上几个国家重点企业的大力协助……或者说不要命的加班加点。
基于氘氚聚变的氦3聚变堆设备已经就位。
他作为主设计师,肯定是要参与验收的。
这是即将超越太阳的温度,容不得半点的差错。
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