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这么说吧,苏联刚刚投产b2的时候,遇到的麻烦是相当的多,之前就提到过哈尔科夫第75厂很长时间里产能是相当可怜的。而且早期的b2废品率极高,寿命也是相当的凑合一度只有三百多摩托小时。
在康斯坦丁看来,b234的性能已经很逆天了。相比列强的那些垃圾汽油机,b234实在是太先进了。既然如此,李晓峰为什么还不满足,还要无缘无故的马上上马改进型号呢?
“公司决定上马一款划时代的坦克,而b234和其搭配的变速箱体积过大,导致动力舱过长,严重影响了底盘的布局!”
“就这么点儿事儿?!”康斯坦丁满不在乎地说道。
在伪娘看来,底盘稍微长那么一点能有多大的事儿?为了迁就底盘,就得对已经定型的发动机和传动系统进行大改,这是多脑残才干得出来的事儿?
不过我们的李晓峰还偏偏是这样一个偏执狂。他恨不讲道理地说道:“我不接受发动机纵置,b234必须进行大改!”
“这绝对不可能!”康斯坦丁也火了。“要大改可以,再给我三年的时间!”
“没有三年,最多一年!”李晓峰是寸步不让。
“一年?”康斯坦丁冷哼了一声,“那你就另请高明吧!”
说完,伪娘准备拂袖而去,这下李晓峰傻眼了。对于自己这个伪娘老哥,虽然他挺无语的,但是这个伪娘确实有真本事,在发动机领域很是天才,他如果撂挑子了,北方工业的动力部门就垮了一半。
“不要冲动!”李晓峰赶紧拉住了伪娘,好言相劝道:“我也是为了提高产品性能,咱们可以慢慢想办法嘛!”
康斯坦丁“风情万种”地白了某人一眼,轻蔑道:“想办法?想什么办法?你以为研制一款全新的变速箱很简单?”
李晓峰摸了摸下巴,说道:“呃,变速箱不能动,那么咱们就从发动机入手,要不缩短缸距和缸体直径?”
康斯坦丁道:“这种调整太大了,加工和材料都得重新来。没有两年没办法投产,而且功率指标很有可能会下降,你确定要这么做?”
李晓峰想了想,b234那五百马力的性能对t54来说只能算刚刚好,如果功率指标掉下来了,以t54的重量,速度性能就不太好看了。最重要的是,这么改都要两年,真心是等不起。
李晓峰咬了咬牙,又提出了一个建议:“要不,就牺牲一部分功率指标,将b234的十二缸改为十缸,减少了两缸长度自然也就小了,你看怎么样?”
康斯坦丁目瞪口呆地看了李晓峰半天,才憋出了两个字:“扯淡!”
为什么康斯坦丁会说李晓峰的建议很扯淡呢?原因非常简单,b234的确实紧凑,但是这种紧凑不是没有代价的,因为它的汽缸采用了v型
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