,销量直接翻上一倍都有可能。
只是电动车电池发展了这么多年,就算有所突破,也是小突破,根本没有什么大的变化,也很难出现大的变化,也让这个行业停止了发展。
不过,正是电动车电池行业显然发展瓶颈,无法再有新的突破,苏睿才会看中这个行业,已经成为一潭死水的市场,才是所吸引他的地方,这样他才可以利用新电池,来搅动这个行业和市场,获得最大的利益,也可以推动市场的发展。
正因如此,在这样的情况下,永臻电池公司就准备推出新电动车电池。
永臻电池公司即将推出的新电动车电池,其体积和普通电动车电池一样,这也是为了方便推广,只有这样做,才可以直接被电动车厂商所接受,直接安装在新电动车上,才方便推出市场。
要是标准不统一的话,那现在的电动车可就都用不了,这就会牺牲了很大的市场。
毕竟,苏睿看中的不单单是新电动车的市场,保有量惊人的旧电动车,才是真正所吸引他的地方,这才是可以获得最大利益的地方,他当然不会放弃这一块市场,那标准上就要和普通电池一样,这样旧车才可以直接用上这新电池。
在体积上相同,但在其他地方就有很大的一样,重量要相对轻一点,但相差也不是太大,其重量是低于5公斤的,这比常见的电池要轻了一些。
可以说,对比旧电池,这种新电池的体积和重量没有什么改变,自然也不会有什么亮点了。
不过,这种新电池的改变,主要是在于电池容量,也是最大的亮点,单块电池达到了12V/50AH,这比起普通电池的12V/20AH,其电池容量就要大上许多了。
在体积和重量上,新电池和12V/20AH的普通电池,几乎是一样的,甚至重量要轻一些,但电池容量却是普通电池的2.5倍。
可以说,在相同的条件下,比如同样的车,同样的路口,同样的重量,同样的速度等完全相同的条件下,新电池的续航里程将会是普通电池的两倍以上,普通电池可以行驶50公里,而新电池却是可以达到100公里,理论上是125公里。
在这样的对比之下,新电池的续航里程,至少比普通电池要提高了一倍以上,这是完全没有虚标的,而是可以真正做到的。
更大的电池容量,更长的续航里程,就是这种新电池的最大亮点,也是苏睿有信心可以搅动整个电动车电池市场,以及可以推动整个行业发展的信心来源。
当然,更大的电池容量,绝对不是新电池的唯一亮点。
在充放电次数、寿命和安全性上,新电池都是优越于普通电池,同时生产和回收上,同样是具备优势的。
最重要的是,这种新电池还可以实现低成本生产,一旦大量生产的话,其成本还要低于普通电池,这也是优势之一,也是永臻电池公司可以凭此获得大量利益的同时,又可以占领市场的优势之一。
毕竟,价格是大多数消费者考虑的因素之一,一旦超过了消费水平,那再多的优点,也是无用的,终究只能成为一款小众产品。
而现在,这种新电池可以实现低成本生产,甚至生产成本还低于电池容量更小的普通电池,那无疑是具备大批量生产和销售的条件,完全可以让电动车电池市场来上一次大洗牌,甚至是可以影响到整个电动车市场。
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