，真要自己到那个年代生活，说不定还赶不上自己父母呢。不黑不吹，父母这一辈都是生活在计划经济，很多人读完初中就进入单位工作，单位就是他们的全部，就好像在监狱蹲了几十年一样，离开监狱根本无法适应外面的生活。而他们经历了华夏从计划经济到市场经济的转变，很多人下岗再就业，他们适应了这个转变并且成家立业，这就已经可以用‘伟大’来形容了，还去抱怨他们没本事？
这样的人不配为人子！
活在现在这个好年代已经是最大的幸福了，还抱怨来抱怨去，这样的熊孩子就该扔马桶里溺死！
退一万步讲，自己做不了富二代，难道不能加把油做富二代他爹？迈克菲四十多岁之前还是个让人敲掉一颗蛋蛋的毒贩子呢！现在人家不是照样准备竞选总统了？
萧鹏几人下了飞机观察了一下这个‘哈尔格萨国际机场’，嗯，很好，这机场跟华夏抗战时期的简易机场差不多。这绝对是萧鹏见过的最破烂的‘国际机场’。
穆卡拉倒是一脸轻松，突然他指着远处说道：“萧先生，其实开始我就想借那架飞机去接你的，不过那是达希尔-雷亚莱-卡欣的专机，他正好坐飞机出去了，所以没有借来，现在他回来了。”
萧鹏一看那架飞机，差点吐血。
嗯，从外面看确实很漂亮，起码比这架里-2看起来新多了。但是那是架什么？‘空中拖拉机’！华夏一代神机新舟-60！
这飞机其实很新，是以苏联安-24为基础研发的一款飞机。1995年才开始适航试飞，1998年才取得华夏颁发的型号合格证，2000年才正式首飞。但是。。。。。。真是槽点满满的一架飞机。
最容易证明这飞机可怕的例子：刚上市时国内没人敢用，最后只能先出口，让国外用户证明可用后再转而内销的传奇飞机！
当时这飞机一上市直接出口，而且全部都是以打折或者买几送几或者干脆赠送给第三世界国家，例如什么津巴布韦、布隆迪、阿富汗、也门之类的国家。他们用了后证明可以用后，国内才卖了一些。
而这也绝对是国内最邪乎最传奇最有历史色彩的飞机了。撞死过疣猪、冲出过跑道、掉进过海里、折断过起落架。。。。。。就像玻利维亚TAM航空公司的一架新舟60就因为起落架放不下，被迫用机腹迫降，事后这飞机修好后，刚过去几个月，起落架又坏了，只能再次使用机腹迫降-----这特么的都有经验了！
这飞机以巨大的噪音和高事故率而出名，最后就连华夏都受不了了，华夏民航直接停飞了这款机型74个月，不解决好问题不能用！所以这飞机才有了‘空中拖拉机’的美誉。
萧鹏这是第二次听到达希尔-雷亚莱-卡欣这个名字了。他实在忍不住好奇心了：“穆卡拉，你说的这个达希尔到底是谁啊？”
“哦，索马里兰的总统。”穆卡拉答道。
萧鹏听后自动忽略了‘索马里兰’这个词，而是把目标放在‘总统’两个字上。
总统的专机就是这玩意？而且你能把总统专机借来？
这穆卡拉在这里看起来有点道行！
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