此，只有更多的厂家参与进来，电动车的市场才会兴旺起来，”

　　“但你们也别觉得委屈，因为在未来，无论如何，你们都得发展电动车产业，”

　　“第三点，各位都知道，要想提到电动车的普及率，充电网络一定要完善，我们目前已经准备再欧洲启动这项工作，鉴于宝马以后也会需要充电站，我建议，我们可以在这方面合作，”

　　“……最后，在传统的制造业领域，宝马确实具有很多优势，比如，在供应链的垂直整合上，”

　　“我们知道，宝马和德国知名的碳纤维供应商西格里集团，成立了合资公司，特斯拉对西格里汽车碳纤维合资公司的产品很感兴趣，”

　　他说的很感兴趣，是真的很感兴趣，简单点说，他是希望得到相对价格更低的碳纤维的供应。

　　在碳纤维生产方面，美国最知名的公司，是赫氏公司，但该公司的产品，主要针对军用航空领域，价格相当高昂。

　　对于冯一平一口气列举的这么多可以合作的方面，雷瑟夫表面上不置可否，但实际上却把冯一平说的这些，全都记了下来。

　　他清楚，冯一平的好多观点，确实是对的。

　　如果特斯拉推向市场后，获得广泛好评，那么，他们这些长于内燃机汽车的汽车厂家，将也不得不启动电动车项目。

　　而且最好还不能表现出不情愿来，得非常积极主动的启动电动车项目，因为对宝马这样的公司而言，公司形象，至关重要。

　　而在欧美，在环保方面的努力，会直接关系到一个公司的形象。

　　但他问的，却是另外一个问题，“冯，你提到，你旗下的公司，能帮助我们在世界范围内，进行行之有效的推广，那我想问问，你觉得，我们中国区的推广活动，有哪些不足？”

　　冯一平看了华晨宝马的负责人施润博一眼，施润博心里MMP脸上却笑嘻嘻的，“我也非常期待冯先生能指出我们工作中的不足，”

　　他知道，冯一平肯定能指出自己负责的中国区在推广方面的不足，所以，他此时对和自己同一年进入宝马工作的雷瑟夫颇多意见，为什么要当着这么多人的面，讨论我工作中的不足？

　　“这方面，我确实有一些看法，”冯一平说，“宝马中国区推广方面最大的问题，我想不在于中国区团队，而在于宝马总部，在于在座的大多数人，”

　　施润博的笑容顿时诚挚了不少，冯先生确实是位厚道人！

　　“最大的问题在哪里呢？这其实是很做知名公司在中国市场的通病，就是他们一边喊着叫着，中国区是他们最重要的市场，另一方面，却又对中国区市场各种歧视，”

　　“简单点说，就是用更高的价格在中国销售自己的产品，还不会让中国的用户，享受到其它国家用户的待遇，比如，新产品上市时间迟，

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