船并无装甲,只是后来为了防止锈蚀而在船底包裹了铜皮,这种军舰早期采用的是木胁木壳,即船骨(中国史料中称为胁)、船壳都为木质,到后来逐渐发展为铁胁木壳、铁胁铁壳等等,中国福州船政早期生产的“扬武”号巡洋舰就是典型的巡海快船。
对于拥有大量铁甲舰的海上霸主英国来说,增加一种用铁甲保护的巡洋舰确实无甚价值。
但对军舰数量不多的海军国家,这意味着可以让造价较低的铁甲巡洋舰来充当铁甲舰的角色,便于以较低的成本来扩充海军实力。
对海洋充满野心,但苦于国力不充,无法大量建造铁甲舰的俄国人最早领会到这一点,1870年,俄国开始建造世界上最早的铁甲巡洋舰“generaladmiral”,从外形看,这级军舰和早期的巡海快船十分相似,唯一的区别就是它沿水线带装备了铁甲。
在用以摸索技术的水线带装甲巡洋舰出世后不久,俄国人在后续的军舰上引入了铁甲堡设计,并开始大量建造,“为是类以利行远,且常以游弋大西洋、地中海诸口”,“英俄积忌已久,一旦决裂将以劫制旅舶,困其商业”,准备用这类军舰来对抗英国海军的巡洋舰乃至铁甲舰。
英国自然不甘心受制于人,很快英国船厂中也制造出了自己的铁甲巡洋舰,与俄国相同,英国的铁甲巡洋舰设计也经历了从水线带装甲到铁甲堡式的过渡。
一时间,世界舰船设计领域发生了不小的震动,原本巡洋舰只是辅助舰种,现在居然装上了类似铁甲舰的装甲,而且船也越造越大,有的排水量高达近万吨,除了装甲稍薄外,已经和铁甲舰无甚区别了。(未完待续。)
请收藏:https://m.fkxs8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)