。安全储藏和运输并不容易,它重量轻难捉摸、扩散速度快,需低温液化,会导致阀门堵塞并形成不必要的压力。”
李明想了下道:“那我们换个思路,从解决氢气安全性入手,在技术上对氢气储存入手进行研究,是否有希望消除这个隐患。”
张江摇了摇头道:“我们没把握,这个是人命关天的大事,谁也不敢打这个包票。”
高建国说道:“这样吧,老张你们回去先着手进行设计,把其他的问题都解决了,然后在集中力量研究气体燃料的问题。我们是不是可以像空军部说的那样,设计一艘小型的飞艇,让空军部先行训练,从中积累一些经验,反正小型飞艇以后也要搞,大家一步一步慢慢来嘛。”
等兵工厂的人走了以后,李元聪和丁为国都变得无精打采,看来他们对自己提出的大飞艇计划都丧失了信心。
高建国安慰道:“没关系,你们不要灰心,不行我们就发展氢气飞艇,人家齐柏林飞艇飞了那么长时间,不也是屁事没有嘛。何况我们现在掌握的技术还能比他们差吗。你们先回去,继续完善你们的计划。”
张江回到兵工厂,马上召集技术部的人员,布置了大量的工作,组成了公关小组,对巨型硬式飞艇的各项技术难关加以攻克。
其实也没有什么技术壁垒,很多东西技术部的资料库里都有很多,现在他们的难关不是技术,而是把他们掌握的技术转化为生产力。还有就是巨型飞艇需要的材料是海量的,包括框架、外蒙步、气囊,反正他们从现代社会带来的资源肯定是不够。
这次大飞艇计划对远东公司是一次巨大的考验,张江知道仅凭兵工厂单独完成这项计划那是天方夜谭,所以他拿着空军部的计划,直接去了科委。
一帮科委的老家伙看了计划也很受触动,科技工作者的劲头要是上来,那是谁也挡不住啊。他们二话没说就把公司各部门的领导和技术部门的负责人都找了来。
公司技术人员一连开了几天的会,虽然他们都认识到了飞艇的价值,但是意见却并不统一,很多人认为这项工程可以搞,但不是现在,可以在公司基础工业有了一定基础的时候再启动这个项目。
还有人认为飞艇只是过渡的科技产物,最后还是要回到飞机航空业的方向上来,现在搞飞艇不光要耗费大量的资源,还会影响以后公司对飞机产业的投入,还是要以飞机航空业作为发展方向。
科委副主任刘贺对这个计划是最支持的,他也发表了自己的看法。
“空军部的这个计划很有前瞻性,大家可能认为这项计划只有军事价值,那大家就错了。我认为这项计划对我们远东公司有着不可估量的战略意义。甚至相当于我们在现代社会搞的那个大飞机计划。
请收藏:https://m.fkxs8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)