省不少钱,所以你们已经有很多赚头了。”
“不错,我还有赚头,我要没赚头,谁干这个事情?我的确有门路,因为是老关系,我通过这些门路的时候,的确比一般的新人省时省钱省力。但是这个节省,是我凭本事跑出来的,由此带来的更多的利润,也是我应得的。而您现在因为我有本事拿到比人家更高的利润,所以就要求我让利给您,您不觉得这很不合适吗?”
于是两个人便就茶叶的价格争论了一番,最后还是法国人占据了上风,毕竟英国人,尤其是还在印度的英国人更需要钱。再说了,就算在法国人这里少赚一点,也可以在船票上再找回来一些。刚才几位船长已经向法国人打听过他们的船票的行情了。
“黑,真td黑!”这是英国船长们对法国人的船票的价钱的一致感慨。同时也忍不住产生出了“大丈夫当如此也”的想法。不过考虑到现实,他们虽然觉得涨价是一定要涨的,但是他们却也很难真的按照法国标准来收取船票钱。因为那些乘客中的不少人都是很有背景的家伙,他们拿法国人没办法,只好随便人家宰,但是,治不了法国人,我还治不了你
吗?
不过就像拿破仑执政说过的那样:“只要决心不滑坡,办法总比困难多。”一位船长想出了这样的一个办法。
“我们可以利用不同的舱室,将有地位的人和没有地位的人区分开来,然后我们对上等舱的船票保持较为合理的价格,主要宰那些低等人。虽然他们身上的肉虽然少一些,但毕竟也是肉。”
“除了这样之外,我建议,我们还应该和哪些真正有影响力的乘客合作。”另一个船长说,“下等舱的人也不是傻子,他们肯定不愿意就这样被宰。说不定还想要闹事呢。尤其是如果我们给头等舱优惠而只涨他们的价的话。”
“你说怎么合作?”有人问道。
“我们不能让头等舱的价格太便宜,相反,下等舱涨百分之多少,头等舱就也要涨多少,甚至更多,只有这样,才能制造恐慌,把票卖出去。然后等票钱到手之后……”
“等票钱到手之后,头等舱的票钱如数奉还,下等舱收上来的票钱,我们再和头等舱的乘客分账。这样又快又安稳,是个好办法。只是不知道那些‘高等人’牙口会不会太好,要是他们也和印度的那些大人物一样,给我们来个三七分账,甚至是二八分账,那就没意思了。”
“他们应该不会。他们能坐上那个位置,就很清楚自己能做什么。印度的大人物能这样和我们分账,是因为他们能帮我们办到我们办不到的事,或者是让我们本来能办成的事情办不成。但是如今坐我们的头等舱的大人物,手上已经没有真正的权力了,当然他们还有余威,还有和印
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