油门路段。迎接简行的是二号弯（罗恩格弯），他并没有采取寻常的过弯方式，而是选择走出一道直线。
这样可以缩短所需的驾驶距离，获得更大的时间优势。
八号弯（方格斯弯）是一个下坡弯，在过弯时不仅具有极大的高低落差，同时还要承受高速情况下的过弯g值。
哪怕是在模拟器游戏中，极速的下滑俯冲视觉感官，也不由得让人肾上腺激素飙升。
在这个弯道，很容易锁死轮胎（轮胎抱死，代表车身不能继续转动）和偏离弯心。简行踩油门早入弯的方式，通过速度优势将车身“甩”进弯里，成功进入下一个弯道。
毫无悬念的结果，毫无意外的胜利，意料之中的超车，碾压性的成绩。
一场比赛结束，游戏页面跳出了烟花炸开的特效画面。
“恭喜玩家l创下斯帕赛道的新纪录——1分45秒351。”
《gp（车队）之争》的不同赛道都有记录排行榜，只要你的单圈速度够快，就可以上榜。
自从简行玩了这个模拟器游戏，几乎处于霸榜的状态。
这个游戏面向全世界，全世界玩家都可以参与讨论，游戏还配有自动翻译系统。
记录被刷新的一瞬，世界公屏充满各种语种的讨论。
[玩家a：我的天啊，这个l是职业车手吧？这是他创下的第几个赛道记录了？]
[玩家b：现实中的斯帕赛道单圈最快成绩也才1分49秒121吧，l居然比塞缪尔·李还快？？]
[玩家c：不要拿模拟器游戏和现实赛道比好吗？现实的赛道有更多的不确定因素。不过这个l确实厉害，自从他成为《gp之争》的玩家，几乎将所有赛道的记录都破了吧？]
[玩家d：不，摩纳哥蒙特卡罗赛道的记录保持者不是l]
简行勾起了好奇心，他打开摩纳哥蒙特卡罗赛道的圈速排行榜，赛道记录：1分16秒726。
排名第二的是简行，1分17秒001。
二者看似相差不大，可在比赛中，秒都会成为决定名次的关键。
简行没记错的话，上一次他还是赛道记录第一保持者。他又看了看第一名的用户，竟然是“lan”。
简行自然不能忘记，上一次二人在纽博格林赛道作为队友，将领奖台一二带回（只有前三能登上领奖台，一二带回=同车队队友第一名+第二名）。只可惜，第一名的不是简行。
在简行的世界里，不是第一就是输家。而这一次，玩家“lan”再一次让他成为第二。
简行对第二并没有兴趣，他选择摩纳哥蒙特卡罗赛道，匹配玩家、加载游戏。
简行在排位赛（决定正赛的发车顺序）中并没有拿到杆位
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