客A330和波音767之间，经济舱能够提供每排‘3+3+3’的每排9座的客舱布局，根据舱室布局的不同，最大载客量在300人在400人之间；
在整体的气动布局方面也跟波音767、空客A330类似，在动力系统方面，采用了两台改进型的D-018TM型发动机，最大航程可以达到12000公里，也就是说，安-218可以执行跨太平洋航班。
早在1988年，我们就是完成了1:1的地面物理模型，到苏联解体之前，我们已经完成了第一架用于静力试验的原型机的制造，静力试验已经完成，第二架用于试飞的原型机的制造工作也已经完成了80%，但后来的情况你就知道了，苏联解体了……”
说起苏联解体，维克多·科瓦斯基的眼睛里已经是热泪盈眶。
他毫不怀疑，如果苏联没有解体，安-218一定会成为苏联安东诺夫设计局一张崭新的名片、成为苏联民航工业的骄傲，可苏联解体了，一切也都不复存在——沉浸在对往日的回忆当中的维克多·科瓦斯基，并没有注意到王大志若有所思的表情。
趁着维克多·科瓦斯基此刻心神激荡的时刻，王大志向维克多·科瓦斯基问道：“那……维克多，你在安-218的研发当中负责什么呢？也是飞机的整体结构设计吗？”
“当然，”说起这件事，维克多·科瓦斯基顿时一脸的自豪：“我是安-218的副总设计师之一，负责的就是飞机的整体结构设计，”说到这里，维克多·科瓦斯基骄傲的说道：“在安-218的静力试验当中，安-218完美的达到了设计要求，甚至不需要对整体的结构设计进行任何的修改。”
“你真是太厉害了。”
王大志大拇指一挑，诚心诚意的对维克多·科瓦斯基说道。
“呵呵……”
维克多·科瓦斯基顿时呵呵的笑了起来，能够被王大志恭维一下，他还是很开心的。
既然维克多·科瓦斯基在安-218当中的表现很优秀，那就没有什么好担心的了，王大志的狐狸尾巴也终于漏了出来：“维克多，既然这样，那我也直说了吧，你有没有兴趣来我们商飞集团设计一款和空客A330相当的大型洲际宽体客机？”
“什么？！”
维克多·科瓦斯基听到直接惊呆了，不过维克多·科瓦斯基不是惊讶于王大志向自己发出了邀请，而是商飞集团要做的事情：“王，你们公司要设计空客A330级别的大型飞机？你不是在跟我开玩笑吧！”
在维克多·科瓦斯基看来，商飞集团要做的这件事情，简直就是不自量力！
是的，维克多·科瓦斯基是知道商飞集团可以生产飞机的，但他们生产的飞机，最大的也不过就是从图波列夫设计局引进的图-204而已，但图-204是什么级别的飞机？最大起飞重量不过100吨左右的大型飞机而已，相比于空客A330和安-218这种最大起飞重量超过220吨的大型飞机，这两者之间的技术难度之大，根本就没有可比性。
要知道，即便是在苏联，具备设计最大起飞重量在200吨以上的重型飞机的设计局，也不过安东诺夫设计局、图波列夫设计局以及伊留申设计局三个而已啊，而这三家设计局，哪一个不是有着几十年的悠久历史和积累？
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